Györök Natália 2010. április 20. kedd, 15:45

Nagyon remélem, hogy az új buszok halkabbak lesznek mint a Volvo buszok, és nem arra ébredek hajnalonként , hogy a végállomáson várakoznak hangos, járó motorral. Na és persze azt is jó lenne elérni, hogy a sofőrök ne járassák a buszt a végállomáso télen azért mert fűtenek, nyáron pedig mert hűtenek. Most ugyanis ez megy.

Horváth Ágnes 2010. április 18. vasárnap, 06:37

Nagyon jó lenne ha a Metró mellé amit még nem tudunk használni, az Őrmezői ltp./XI.KER/ kapna egy ilyen szép új buszt és nem mikro buszok szállítanák reggel 7 és 8 óra között az utasokat a Campona-Fehérvári út között amit 47 megállósra sikerült tervezni 20 percenként.Amikor ezen a hosszú szakaszon végig jön a járat kb.300 utassal a fedélzetén,pedig a kapacitása jóval kevesebb,leér az eleje és a kanyarban a lépcsővel szántja az utat úgy be van dőlve.Ezen jó lenne változtatni.Nem szeretnék a jövőben a szélvédőn utazni a legalsó lépcsőn állva,elég balesetveszélyes és kényelmetlen.

Horváth Ágnes 2010. április 18. vasárnap, 06:12

Ez nagyon jó hír,remélem mielőbb lecserélik a 2010-ben forgalomban lévő összes 20 éve nem takarított járatokat,aminek a belső falrésze gyárilag vilássszürke volt valamikor új korában,most pedig korom fekete mert soha nincs takarítva.Iszonyú ritkán jár és túl van zsúfolva,a keskeny /az ülések közötti hely kb.40 cm/ ahol 1 ember tud állni,ha esetleg valaki szeretne leszállni akkor Tőlem nem tud,hiszen 20 centisre nem tudom magam összepréselni pedig nem vagyok kövér.Remélem az új buszokkal kényelmesebb lesz az utazás....

Bekő József 2010. április 17. szombat, 17:41

Az Ikarusz buszoknak nevük volt és sok országban rótták az utakat. A rendszer- váltás után, mint minden nagyüzem, ahol sok ember dolgozott, teher lett az új elit részére. Féltek attól, hogy a munkás ember ezeken a helyeken könnyen mozgósít- ható /csepeli váci úti üzemek/.Az amerikai tanácsadód Antalnak javasolták ezeknek az üzemeknek a megszüntetését.

Banda István 2010. április 16. péntek, 09:28

Vezettem én is párfajtát nagyon megbízhatoak voltak ép ídeje volt ujra gyártani de nem ártana felelőségre vonni a személyeket akik ezt tették a gyárral de senki nem meri megtenni ez a {Demokrácia kérdezem }tisztelettel????

Berényi Mihály 2010. április 16. péntek, 07:33

Én buszvezetőként dolgoztam,IK 55,IK66,IK605,IK650,IK260 és IK280-as busszal.Elmondhatom hogy ilyen üzembiztos buszok,ma már nincsenek.Hiába hívják őket mercédesznek vagy volvónak.Örülök hogy a magyar ipart,fejlesztik,ami magyar munkahelyeket teremt!

Berki Istvánné 2010. április 15. csütörtök, 22:52

Nem is tudom leírni,hogy igazán milyen szeretettel keveredett öröm tört fel bennem, ahogy ezt a hírt olvastam,és a képeket láttam olyan jó érzés töltött el, hogy a mi buszaink újra feltámadnak!!! remélem ez csak a kezdet és a többi remek magyar termék is újra napvilágot lát és a sok külföldi áru imádónak be kell látnia, hogy mi magyarok igenis csodálatos dolgokra vagyunk képesek. Nem kell nekünk senki előtt szégyenkeznünk!Igenis amennyire kicsiny a mi népünk, a világot is megrendítő hatalmas dolgokra vagyunk képesek. Csak így tovább végre ébredjünk!!!!!!!!!!!!!!! Sok sikert!

Csipkay Hajnalka 2010. április 15. csütörtök, 22:19

Minden támogatást meg kell adni az új magyarországi magyar buszgyártásnak! Nagy öröm ilyen jó hírt olvasni, hogy új buszokkal lép a piacra az Ikarusz és a Rába! Vissza kell szerezni a korábban világhíres és kiváló magyar buszok elismerését!

Fehér Tamás 2010. április 15. csütörtök, 14:36

Szeretném remélni, hogy újra bizonyítást nyer,hogy van olyan jó a magyar Ikarusz,- mint a hazánkba betolakodó sajnos üzleti, meggazdagodási szempontok!! - más jármű tipusok, valamikor európa hírűek voltak. SOK SIKERT.

Gabel 2010. április 15. csütörtök, 14:17

A korrupt közlekedési cégek vezetőinek a magyar ipart, a magyar terméket kellene támogatni! Mit keresnek itt a kínai buszok?

Horváth László 2010. április 15. csütörtök, 13:51

NEMZET GAZDASÁGOT, nemzeti ipart, kutatást mezőgazdaságot stb. kell megteremteni, ha vállalkozokkal nem megy akkor állami vállalatként. Külföldre csak olyan trmékkel lehet eredményesen, piacképese kilépni ami idehaza már kipróbált és bevált. Hazai trmelő kapacításokat kell kiépíteni és egyre kevesebb külföldi terméket behozni melynek nincs meg a hazai ellentételezése csak ujabb kölcsönök utján. Dolgozni és TERMELNI KELL. Ezért Üdvözlöm a hazai buszgyártást, remélem még helyre állítható az a szellemi és fizikai kapacitás mellyel rendelkeztünk. Szükséges volna más területeken is legalább a hazai szükséglet kielégitésé-re a tervezői és gyártókapacitások kiépítése. /villamos, mozdony és vagon gyártás, cement és egyéb szilikát termékek, élelmiszer ipar, stb./ Kívánom, hogy a hazai buszgyártás helyreállítása csak az első fecske legyen és a közel jövőben már rajok lesznek, különben elveszítjük ipari kultúránkat,már most is erősen sérült.

atcso 2010. április 15. csütörtök, 13:07

Megélhetési bohócok, mint Széles Gábor,aki megszüntette a buszgyártást az Ikarusban.

aryella 2010. április 15. csütörtök, 12:35

na végre....jó ilyeneket látni, ehhez hasonlókra várunk, tudunk mi mindent, csak vannak a megélhetési bohócok, akik mindent idegenből hoznak ide, ezért jutott idáig az ország! ugyan így meg tudjuk oldani az élelmezésünket is, nincs itt szükség a sok mérget áruló multira...nem fogunk éhen halni nélkülük, legfeljebb egészségesebb lesz országunk népe!!!

Motomax 2010. április 15. csütörtök, 12:00

T.Tóth László.Jó hogy írta ezt a hozzászólást mert eszembejutott hogy mekkora óriási piacot vesztett el a magyar gazdaság amikor húsz évvel ezelőtt muszály volt talán az ország legnagyobb exportjával hanyatt-homlok hátat fordítani az orosz piacnak, valamint a többi keletinek.Akkor talán nem kellett volna és talán más is lenne a helyzetünk.Hangsúlyozom nem vagyok annak a politikának a híve, de ez egy nagy baromság volt.

Tóth László 2010. április 15. csütörtök, 11:49

Buszvezetőként beszélgettem egy szibériai személy szálító vállalat igazgatójával mely több ország buszaival dolgoztatott azt mondta a magyar ikarusz busztól jobb nincs Örülök,hgy ujra lesz.

Lacy 2010. április 15. csütörtök, 11:35

Ép ideje volt.Remélem A minősége is olyan lesz ,hogy mi magyarok, utasok és a sofőrök is büszkék legyenek rájuk. Sok sikert Széles Gábornak a Buszgyártásunk újjá élesztésében. Kár volt tönkre tenni ,sok munkahely veszett oda.

Motomax 2010. április 15. csütörtök, 11:13

Éppen nagyon itt az ideje hogy a régi és nagyszerű magyar járműgyártás újra feléledjen, és a Magyar közlekedési vállalatok újra magyar terméket vegyenek és biztosítsák sok magyar munkavállalónak megélhetést és munkahelyet.Nem muszály nekünk állandóan a magasabb érdekek szerint mindenből nyugati terméket venni!Reméljük ez is hozzájárul a gazdaság feléledéséhez!

motoros 2010. április 15. csütörtök, 10:57

Valóban örülni kell ,hogy valami komoly magyar termékünk is van. A SÓBRI Józsinak üzenem: kisbarátom Te a csapó ostor végébe való vagy sudárnak!!!!

Manfy 2010. április 15. csütörtök, 10:39

Végre magyar buszokon utazhatunk magyarországon, amit magyar emberek gyártanak! Nem munkanélküli segélyt és Volvo buszok kellenek, hanem magyar cégeknek magyar megrendelések.

Csilisav 2010. április 15. csütörtök, 09:56

Sobrinak,üzenet,remélem meg sem éred a nyugdíjas kort.A szüleid nagy szüleid gondolom nagyon ürülnek ilyen kultur gyereknek!!!!

heuréka55 2010. április 15. csütörtök, 09:47

Ez az ami kell a magyar buszok,magyar dolgozókkal. Ez lenne egy lépés a kivezető úton. Már csak a mezőgazdaságot kellene felhozni a kellő szintre. Munkalehetőség azoknak akik dolgozni akarnak(nem csak dumálnak róla) Üdv:

Dubovszki Vilmos 2010. április 15. csütörtök, 09:38

Sobrinak üzenném, egyszer maga is lessz nyugdíjas. Milyen jól fog esni az ilyen beszólás!

Sobri József 2010. április 15. csütörtök, 08:56

az egymásmellett el-nem-férés a mostanában elvárt alacsonypadlós trend miatt van, mert a sok-sok nyugdíjas -meg a kerekesszékes - nem szeret lépcsőzni. ezért szív a többi :)

Vné Betti 2010. április 15. csütörtök, 08:35

Én is nagyon örülök, hogy végre valami mozdul itt Magyarországon. Azonban budaörsi bejáró lévén attól tartok, a mutatott szük kocsibelső a mi utvonalunkon sem felelne meg - lsd hernyóvillamosok csucsidőben - amikor az emberek nem mernek beljebb menni, mert nem tudnak leszállni.

Seres P Imre 2010. április 15. csütörtök, 08:15

örülök,hogy magyar buszok is vannak. De! Megint nincs állóhely! Max fél méter van a két üléssór között... Ez két embernek kevés ! főleg télen a vastag bundák miatt!

zorgó 2010. április 15. csütörtök, 07:23

Jó látni az új buszokat, nyugodtabban utazom rajtuk, mint a szinte ronccsá amortizálódott régieken, de valóban nem szerencsés, hogy az ülésekre fel kell mászni. És nem is kell idős embernek lenni ahhoz, hogy gondot okozzon helyet foglalni, elég egy kis rheumás beütés, és inkább állva marad az ember!

Jultschi 2010. április 15. csütörtök, 05:27

A kérjük szó után vesszőt kell tenni. A kerekesszékre vonatkozó szöveget így írnám: Kerekesszéknek fenntartott terület. A kerekesszéknek menetiránynak háttal, a támasztóelemnek vagy az ülés háttámlájának támaszkodva, befékezve kell elhelyezkednie. Az alacsonypadlós kialakítás csak fel- és leszálláskor kényelmes, az ülőhelyek elfogalalásánál már egyáltalán nem. A magas belső lépcső miatt nehezebben mozgó, idős emberek csomagokkal alig tudnak felmászni.

urán sc 2010. április 14. szerda, 21:59

Magyar ember magyar bort igyék. Magyar ember magyar busszal,, Magyar ember magyar pálinkát igyék. Magyar ember magyar terméket vegyen. Mondja ezt egy igazi ,rendes balkáni ember.

buszosbá 2010. április 14. szerda, 20:47

Az Ikarusssalnincs baj, nagyon jó busz, de a Rába párosítás kevésbé nyerő! Ha a Rába feljődne, tökéletes busz lenne, és még hazai is! Talán nem véletlen hogy a Volán társaségok, már több mint 10 éve, Scania, Mercedes, DAF... motorokkal krérte az Ikarus buszt! Nameg, távolsági, helyközi buszokba is el kéne már felejteni a sebességvátó kart! Előtárolő (elektro-pneumetikus), komfortsift, vagy félautomata lenne az elvárás! (szerncsére nekem ehhez van szerencsém!)

Kós János 2010. április 14. szerda, 20:18

Hamarabb kellet volna ezt elkezdeni és akkor nem a német vagy a többi európai ország iparát,fejlesztettük volna,hanem a mi gazdaságunkat.További sikereket kívánok a fejlesztő gárdának és remélem egyre több MAGYAR busszal fognak a MAGYAR EMBEREK utazni!Mindent bele fiúk-lányok ne hagyjátok magatokat!!!!!

Hornet Biker 2010. április 14. szerda, 19:52

Tipikus Magyarság... Egy dolog amire büszkék lehetnénk, de egy celeb sarkának repedéséről több kép készül... Hol marad a promóció és a PR? Sokkal, de sokkal több képed érdemelne a téma, nem hatot... :( ! /amelyek közül számunkra, használóknak lényegtelen arcok vannak... nekik bezzeg kell a PR.../ No mindegy, magyarok vagyunk...

Barta Tamás 2010. április 14. szerda, 19:42

Remélem az ezredik példány után lesz lélegzetvételnyi idő a földgázos kivitelűre is. Akkor nem csak a vételára lenne szimpatikus, hanem az üzemeltetése is. Egy kg földgáz körülbelül egy liter gázolajnak felel meg, az ára viszont csak harmada. Mivel az üzemanyagköltség a legnagyobb a költségek között, ezért erre kell odafigyelni.

walaki 2010. április 14. szerda, 19:37

A Magyar név megint szép lesz méltó régi,nagy híréhez!!!

MF 2010. április 14. szerda, 19:02

Végre ! valami értelmes dologról is hallani ! Ujra kellene inditani a vagon és teherautó gyártást is ! Hajrá magyarok !

Székely Béla 2010. április 14. szerda, 18:59

Végre van új az országban! Evvel lehet gazdaságot fejleszteni, na meg a sok öreg romos BKV -s buszt lecserélni modern, környezetbarát buszra! Hajrá BKV!!! Erre költsetek és a talicskával oda szállítsátok a pénzt ahol ilyen buszt lehet venni.

kamacsu 2010. április 14. szerda, 18:49

tökéletesek ezek a buszok!!remélem ismét el fog terjedni kis hazánkban!a credonál 1000* jobb

Ollé istván 2010. április 14. szerda, 18:16

Én még a régi Ikarus 55, 66, vezettem, s néha álmomban is csak ezeket vezetem, pedig, az már rég volt, s azóta már korszerübb, s modernebb autóbuszokat is vezettem, nekem csak az Ikarus jön , sremélem az életben is láthatom a gyártás feltámadását, és ismét/bár már nyugdij határon vagyok/vezethetek egy új magyar csodát!

Lakatos Gyula 2010. április 14. szerda, 18:06

Nagyon jó volna végre a salyát gyártásu jármüveinkel utazni,ami nagyon valószinü,hogy még jobb is,olcsóbb is mint a keleti gyártmányok.

T János 2010. április 14. szerda, 17:44

Na végre!Talán újra indúl valami kis hazánkban,hiszen van itt nagyon sok jó szakember,alkotókészség,kreativitás,stb...,csak meg kellene becsűlni.Valós,jó,használható dolgokat kell csinálni,nem pedig légvárakat.

Kübler János 2010. április 14. szerda, 17:33

Hát egészen csinosak lettek ezek a buszok jó lenne egy két távolságit és turisrtabuszt is látni ujra. Tudom egy kis türelmet. De már alig várom hogy lássam őket Gratulálok és szoritok hogy sikerüljön

Kübler János 2010. április 14. szerda, 17:29

Na végre valami talán elindul a nagyhagyományu busszal Kivánosk sok állami támogatást az eliinduláshoz és ujra évi 11000 db gyártást és eladást a keleti piacokra is. Tiszta szivemből és lelekemből kivánom ezeket akárcsak a Pannoniának.

gal jozsef 2010. április 14. szerda, 17:03

Ettől kellemesebb hirt mostanában mem olvastam.Nagyon sokat jelentene a gazdaságunknak, ha Mo-on magyar termékeket vásárolnánk!!

takács katalin 2010. április 14. szerda, 16:57

Végre valami magyart látunk újra az utakon!!!!! Ezt kéne támogatni és nem a külföldit és akkor újra lenne gyártás az országban és több új munkahely!!!!!!!!

Halmosi György 2010. április 14. szerda, 16:55

Remélem nem kell sokáig várnunk az ilyen buszokra vidéken sem!

cseh sandor 2010. április 14. szerda, 16:35

na végre valami magyar ötlet