Kombájnnal a közúton

A legtöbb gazdaságban már csatasorban állnak a traktorok, várják az olvadást. A gazdák egészen idáig bíztak abban, hogy a jogalkotó enyhít a rájuk - és túlsúlyos járműveikre - vonatkozó közlekedési szabályzáson. Mivel ez nem történt meg, így a közlekedési bírságok árnyékában várják a mezőgazdasági szezon kezdetét.

"Tavaly szaporodtak meg igazán a nehéz és túlméretes mezőgazdasági járművekkel kapcsolatos bírságolások. Téli kényszerpihenőjük végeztével néhány hét múlva ismét elindulnak traktoraikkal, vontatóikkal, munkagépeikkel a gazdálkodók és ismét hasonló kellemetlenségekkel találkozhatnak" - tájékoztat a Magyar Agrárkamara. A gazdálkodóknak útvonalengedélyeket kell vásárolniuk ahhoz, hogy túlméretes- és nehézgépeikkel a közutakat használják, mivel hazánkban nincs megfelelő mezőgazdasági útrendszer.

Útvonalengedélyt kell váltani arra a kombájnra, traktorra, pótkocsira, vagy mezőgazdasági munkagépre, amelynek össztömege negyven tonnánál több, vagy tengelyterhelése tíz tonnánál nagyobb. Ha jármű 255 centinél szélesebb, vagy négy méternél magasabb, vagy tizenkét méteresnél, illetve vontatmánnyal együtt 16,5 méternél hosszabb (például, ha traktor után munkagépet függesztettek fel).

Engedély és bírság

Útvonalengedély hiányában egy esetleges közúti ellenőrzés során az adott útra vonatkozó díj tízszeresét, de legalább negyvenezer forint bírságot róhat ki az üzembentartóra az útszakasz ellenőrzője, a közútkezelő és a rendőrség. "Tavaly volt, hogy háromszázezer forintos bírságot kapott egy gazdálkodó; nem érdemes az engedélyen spórolni." Az ilyen esetek miatt a Magyar Agrárkamara tárgyalásokat kezdeményezett az illetékesekkel a túlméretes mezőgazdasági járművek közlekedését szabályzó rendeletek megváltoztatására. Az eredmény felemás, mert ugyan sikerült kiharcolni, hogy a gazdálkodók úgynevezett kedvezményes kistérségi engedélyt szerezzenek, más lényeges kérdésekben azonban, - például a sárgavillogós kíséret kérdése - nem született megállapodás.


Kistérségi útvonalengedély eddig is létezett, az őszi tárgyalások hatására viszont húsz helyett ötven kilométer lett annak a körnek a sugara, amin belül a kistérségi engedéllyel bíró gazdálkodó egész évben közlekedhet. Kedvező irányba változott az engedély kiváltási díja is: míg korábban tizenkétezer forint plusz áfáért válthattak bérletet a kistérségi úthálózatra, most már csak akkor kell ennyit fizetniük, ha sürgősségi eljárással jutnak hozzá. A kistérségi "bérlet" ára hatezer forint plusz áfa. Útvonalengedélyt mindig az utat karbantartó szervezetnél kell kérni, ami vagy a Magyar Közút Kht., vagy a helyi önkormányzat. A közútkezelő egy időben beadott, átlagos engedély kiállításáért ezer forint plusz áfát számol fel, az összeg az igény sürgősségével, a szállítás távolságával és annak bonyolultságával egyenes arányban nő. A legdrágább, egyszeri útvonalengedély 13500 forint plusz áfa, ebben az esetben egy négy méternél szélesebb, nyolcvan tonnát meghaladó szerelvény több mint száz kilométeren át haladhat a közúton.