Vállalkozói negyed kezdőlap

Szavazás

Twitter

Belépés

Az ellenállhatatlan webszövegek titkai

Legfrissebb

Ingyenes fogászati szűrés

Cégautó

Címkék: autó, válság, kereskedelem

2009.12.03 08:41:00 - Őri Kata

Küldés e-mailben Nyomtatás Betuméret növelés Betuméret csökkentés

Fagyos hangulat az autópiacon

A meglehetősen "hűvös" nyár után az ősz sem hozott érdemi fellendülést az autópiacon. Októberben mindössze háromezer-hatszáz, novemberben pedig kevesebb, mint háromezer-ötszáz új személyautót értékesítettek a hazai kereskedők. Segítség híján az MGOE jövőre sem számít jelentős javulásra.

"Az újautó-értékesítésben ősszel sem történt érdemi változás. Erre csak akkor lenne mód, ha valamilyen külső hatás érné a piacot. A jelek szerint ráadásul a finanszírozás is nehezebb lesz jövőre, ami tovább nehezíti az autóvásárlást" - mondta lapunknak Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének (MGOE) elnöke.
Szeptemberben illetve októberben háromezer-kilencszáz, novemberben pedig négyezer-kétszáz új személy- és haszongépjárművet értékesítettek hazánkban. Az augusztusban eladott kétezer-ötszáz új autóhoz képest szeptemberben háromezer-háromszáz, októberben háromezer-hatszáz, novemberben pedig kevesebb, mint háromezer-ötszáz új személygépjárművet értékesítettek a kereskedők.
Bár korábban nyolcvanezer új autó értékesítésére számított a szakma, a mostani statisztikák alapján hatvanezer darab körül adnak el az idén. Használt autókra vonatkozóan pontos adatokat az elnök sem tudott mondani; az értékesítés visszaesésének mértékét éves szinten húsz százalékra becsülte. "Tavaly körülbelül négyszázötven-négyszázhatvanezer használt autó cserélt gazdát Magyarországon, az idei eladások azonban mindössze négyszázezer körül alakulnak majd. A külföldről behozott használt autók száma szintén drasztikus csökkenést mutat. Miközben 2008 első tíz hónapjában húszezer használt autó után fizettek regisztrációs adót, idén ez a szám csupán tizenkétezer körül alakul".
2002-ben száznyolcezer, 2003- ban hetvenháromezer használtautót hoztak be külföldről. A rendszerváltás előtti időkben, 1988-ban hatvanezer darab volt a Nyugat Európából importált autók száma. 2002-ben százkilencvennyolcezer új autót értékesítettek hazánkban, az eddigi csúcs pedig 2003-ban kétszáznyolcezer darab volt.
Az idei évre összesen nyolcvanhárommilliárd forint regisztrációsadó-bevételt tervezett a kormány, a mostani adatok szerint azonban ennek fele sem fog teljesülni. Az első kilenc hónapban mindössze 29,1 milliárd forint folyt be az államkasszába, a tervezett összegnek csupán 35,5 százaléka.

MTI
A regisztrációs adó átalakításával növelni lehetne az újautó-eladásokat

Bár a jövő évi költségvetés kialakításakor már csak hatvanhárommilliárd forint regisztrációsadó-bevétellel kalkulált a kormányzat, Fojt Attila szerint ennek teljesíthetősége is kérdéses. (Nyilván nem véletlen a műszaki vizsga, zöldkártya-rendszer "kedvező" átalakítására irányuló lázas NKH-sürgölődés - a szerk.) "Ha az autópiac nem kap érdemi segítséget, és a vásárlói bizalom továbbra is ilyen alacsony marad, akkor a 2010-re előirányzott hatvanhárommilliárdos bevétel sem teljesül. A különbség mértéke elmaradhat ugyan az ideitől, húsz százalékos bevétel-kiesésre azonban így is számítani lehet" - jósol a szakember, aki szerint a nyugaton már bevált roncsautó-programhoz hasonló gazdaságélénkítő intézkedésekkel, valamint a regisztrációs adó átalakításával is növelni lehetne az újautó-eladásokat.
Gablini Gábor, a Gépjármű-Márkakereskedők Országos Szövetségének (GÉMOSZ) elnöke a gyenge vásárlói erő miatt lassan növekvő értékesítési mutatókra számít a következő hónapokban. Várakozása szerint az év végén, illetve 2010 elején nőhet a kereskedésekbe látogatók száma, ami az értékesített autók számában is megmutatkozik majd. Tapasztalatai szerint jelenleg szinte csak készpénzzel fizető magánszemélyek, illetve néhány optimista vállalat vásárol új személygépkocsit. Gablini az MTI-nek nyilatkozva úgy vélte: hiba volna mesterséges keresletet támasztani, azaz újra olyan vásárlóknak értékesíteni a gépjárműveket, akik valós fedezettel, pénzzel nem rendelkeznek. Szerinte a kereskedőknek elsősorban a visszatérő vevők elégedettségére alapozva kell megvárniuk a vásárlói erő növekedését.
Az alacsonykategóriás autóknál legalább öt-tíz százalékos adócsökkentést tart szükségesnek az MGOE, a kategória növekedésével párhuzamosan pedig még tovább csökkentenék a teher mértékét. Egy ilyen intézkedés Fojt szerint részben vagy akár teljesen kompenzálhatná a júliusi áfa-emelés miatti áremelkedést; ráadásul az államkassza bevétele is növekedne. "Prémium-kategóriás autók esetén - meggyőződésem szerint - a regisztrációs adó csökkentése növelné az állami bevételeket, hiszen a vásárlók így nem a külföldi, hanem a magyar rendszámot választanák, ráadásul az értékesítés is magyar kereskedéseken keresztül történne".

Ésszerűsítésre kötelez az EU


Az Európai Unió korábban a regisztrációs adó alapjának megállapításakor alkalmazandó rendelkezések módosítására szólította fel Magyarországot. A változtatásra azért volt szükség, mert korábban az adó kiszámításakor nem vették figyelembe a használt gépjárművek értékcsökkenését. Bár a regisztrációs adó összegének meghatározása továbbra is az autó életkora és környezetvédelmi besorolása alapján történik, 2008. április elseje óta a tulajdonos elvileg eseti alapon történő megállapítást is kérhet. A szabályozás azonban így is hátrányosan érinti a külföldről behozott használt autók vásárlóit. "Bár az eljárások során a vámhatóság és a közlekedési hatóság is korrektül jár el, a procedúra nagyon hosszadalmas (a törvény minimum hatvan nap átfutási időt tesz lehetővé), egyedi elbírálást csupán az ország keleti sarkában, Békéscsabán kezdeményezhetnek a tulajdonosok. Noha az EU hetekkel ezelőtt ezeknek a rendelkezéseknek a módosítására is felszólította a magyar kormányt, attól tartok, érdemi előrelépés helyett ismét "alibi intézkedésekre" kerül majd sor" - sorolja a problémákat Fojt Attila. Az elnök szerint az autók bemutatására, bevizsgálására legalább minden megyeszékhelyen lehetőséget kellene biztosítania a közlekedési hatóságnak, az így nyert adatok alapján pedig továbbra is egyetlen vámhivatal (például a békéscsabai) állapíthatná meg a regisztrációs adó összegét. (A Pénzügyminisztérium korábbi álláspontja szerint az egységes elbírálás miatt a regisztrációs adó összegét egyetlen szakhatóságnak kell megállapítania.)

Mondja el a véleményét Ön is!

Hozzászólások - 0 hozzászólás

Szólj hozzá Te is!

Név:

Kötelező

E-mail:

Kötelező, nem jelenik meg

Hozzászólás:
Milyen nap van ma (pl: hétfő)?

Top KH

Kérdezze szakértőinket!

Dr. Egerszegi TamásDr. Egerszegi Tamás

Egerszegi Ügyvédi Iroda
ügyvéd, vezető

Lukász Helga, Szombati OrsolyaLukász Helga, Szombati Orsolya

Profonte Management Akadémia
értékesítés, ügyfélkezelés

Kalmár ZoltánKalmár Zoltán

Iroda.hu Kft.
kereskedelmi ingatlanos szakértő,
ügyvezető igazgató

Balogh-Celebrini TivadarBalogh-Celebrini Tivadar

emtrek Kft.
cégfejlesztési konzulens, coach

Török AntalTörök Antal

iparjogvédelmi igazságügyi szakértő, mediator

Dr. Badacsonyi TamásDr. Badacsonyi Tamás

pályázati szakértő, NLC Tanácsadói Csoport Kft., ügyvezető



Online tanfolyam


Keresés

digibiz.hu
Pornó tartalmak a Coca-Cola Facebook-kampányában Pornó tartalmak a Coca-Cola Facebook-kampányában Most éppen a Coca-Colának kellett szabadkoznia egy új kampánya miatt: a Dr. Pepper...

Hírlevél

Iratkozzon fel heti hírlevelünkre!

Tudta-e Ön?

hogy 2005. január 1-jétől a kkv-k, illetve az egyéni vállalkozók csökkenthetik adóalapjukat a magyarországi szabadalmi oltalomszerzésre fordított költségekkel?
Sörkörkép Sörkörkép A német sörök 65 százaléka népszerű pilseni fajta. Megkóstoltuk az öt legjobbat.

Címketár

vállalkozó (322), kkv (316), agrár (269), magyar (255), fejlesztés (208), adó (205), támogatás (196), pályázat (191), pénz (183), APEH (179)

CÍMKETÁR »