Drasztikusan drágulhat a fuvarozás

Az üzemanyagdrágulást idén már nem tudják beépíteni díjaikba a fuvarozók. A Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségének főtitkára, Peredi Péter hozzátette: jövő év elején drágulás várható.

A Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetsége egy évvel ezelőtt azt javasolta a cégeknek: áraik kialakításánál vegyék figyelembe, hogy akárcsak 2006-ban, úgy az idei esztendő végén is emelkedni fog az üzemanyagok ára. Peredi Péter hozzátette: rosszul járnak azok a vállalkozók, akik ezt nem vették figyelembe, ráadásul nem alkalmi, hanem éves szerződések alapján dolgoznak, mivel ők nem tudnak változtatni az áraikon.

A FUVOSZ főtitkára úgy látja, hogy a fuvardíjak idén már nem lesznek sokkal magasabbak. Jövő évi áraikat azonban úgy alakítják majd ki, hogy a mostani veszteségüket kompenzálni tudják. Drágulás 2008 elejére várható, ennek oka az is, hogy a főváros emelni kívánja a behajtási díjakat, a közgyűlés pedig decemberi ülésén minden bizonnyal elfogadja majd a tízszeres drágulásról szóló javaslatot - közölte Peredi Péter. "Ezt be kell építeni a fuvardíjakba. Egész biztos, hogy ezt nem lehet lenyelni" - mondta a Fuvarozó Vállalkozók Országos Szövetségének főtitkára.

A nemzetközi fuvarozók összes költségének 30-35 százalékát teszi ki az üzemanyag, míg a belföldi áruszállításnak valamivel több, 35-40 százalékát viszi el a gázolaj vagy a benzin.

Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkárhelyettese szerint, ha az üzemanyag tíz százalékkal drágul, legalább négy százalékkal kell emelni a fuvardíjat is.

"Nem tudom megjósolni, mit fogad el majd a piac, de a 10-15 százalékos emelésre törekedniük kell a szállítmányozóknak" - mondta el Karmos Gábor a Vállalkozói Negyednek. 

A főtitkárhelyettes arról is tájékoztatta lapunkat, hogy  2009-től  drasztikus változások várhatóak a fuvarozásban. Ekkorra ígérik az útdíj kötelezettség módosítását.  

Amolyan ördögi kör alakulhat ki, ha egy alapvető termék, a gazdaság mozgatórugójának ára tartósan magas - magyarázta Skáre Balázs, a Solar Capital elemzője.

Az olaj jelenlegi magas árszintje rövid távú ellátási, kapacitásbeli gondokból eredeztethető. Az árszint növekedésében azonban közrejátszik a közel-keleti probléma, valamint a kínai és indiai gazdaság gyors fejlődése is, ahol hatalmas kereslet van a fekete aranyra.

(InfoRádió/Vállalkozói Negyed)